Dettagli
U581 Scanner è un incredibile strumento diagnostico compatibile con prese OBD2 e CAN-BUS per i veicoli. Basta semplicemente collegare la presa diagnosi al veicolo, sarà in grado di leggere i codici e cancellare gli errori. Praticamente vi darà una idea complessiva di tutto lo stato della vostra vettura con i valori che evidenziano gli indicatori principali dell'auto.
La scansione con questo strumento fornisce i dati per la identificazione dei problemi, dei parametri del flusso dati motore e consente ai tecnici di diagnosticare con precisione i problemi.
Inoltre puo essere usata come una diagnosi fai da te, che permette di risparmiare su costi di officina, spegnere spie motore, resettare errori e risparmiare tempo oltre che evitare ore di attesa e costi gonfiati, sapendo da subito dove è il problema.
Tool Description
1.LCD Display , 128*64 pixel display with contrast adjustment, Backlit
2.enter key selects displayed
3.exit key go back to the previous screens
4.up/down arrows-moves the selection pointer and scrolls up or down.
5.LEFT/RIGHT arrows-Select responses and moves cursor.
6.OBDII connector cable, connect car and the scan tool
Product Specifications
• Display-Backlit LCD,128*64 pixel display.
• Operating Temperature- 0 to 50
• Internal Power- 9v Cell (no included)
• External Power: 10.0 to 15.5 vols provided via vehicle battery
• Update by internet
Dimensions:
• 195mm Length 81mm Width 32mm Height
• OBDII connector , 1500mm
Product Features
Works on all 1996 and newer cars & light trucks that are OBD II compliant (including the VPW, PWM, ISO, KWP 2000 and CAN protocols)
Reads and clears generic and manufacturer specific Diagnostic Trouble Codes (DTCs)
trouble codes display on the LCD, needn't the code book.
Scanning live data
Reading Freeze Frame Data
Testing I/M Reading Status
Reading vehicle info
Rescanning Data
VEHICLE COVERAGE:
• GM '96 - Current Year (OBD-II)
• Ford '96 - Current Year (OBD-II)
• Chrysler '96 - Current Year (OBD-II)
• Toyota '96 - Current Year (OBD-II)
• Honda '96 - Current Year (OBD-II)
• NISSAN '96 - Current Year (OBD-II)
• All other Asian and European '96 - Current Year (OBD-II)
• All new CAN protocol cars.
U581 LIVE DATA OBD2 lettore di codici Can-Bus
Lo Scanner Memoscan U581 è per la diagnosi automobilistica in tempo reale basata sul protocollo OBD 2 e CAN-BUS. Offre una scansione completa delle funzionalità con "dati live". Semplicemente inseriscilo nella presa diagnostica dei tuoi veicoli, puoi leggere tutti i codici e le definizione dei problemi correlati alla luce del motore "Check", salva e rivedi i risultati, ripristina la luce dei problemi, monitor e dati Freeze-Frame e altro. Recupera anche il VIN (numero di identificazione del veicolo) su veicoli supportati.
Funzioni
1. Funziona su tutte le auto e autocarri leggeri 1996 e più recenti conformi a OBD II (inclusi i protocolli VPW, PWM, ISO, KWP 2000 e CAN).
2. Legge e cancella codici di errore diagnostici generici e specifici del produttore (dtc).
3. Definizione dtc visualizzato sullo schermo LCD, non è necessario un riferimento incrociato con il codice.
4. Lettura dati dal vivo
5. Lettura dati Freeze Frame.
6.Test dello stato di lettura i/m.
7.Reading informazioni sul veicolo-VIN (la maggior parte dei veicoli costruiti 2000 e oltre).
8.Rescanning Data.
Sistema di supporto
Misfire, sistema di alimentazione, componenti completi (ccm), sistema EGR, sensore di ossigeno, catalizzatore, evaporativo, riscaldatore A sensore O2, aria secondaria, catalizzatore riscaldato, sistema A/C e molti altri.
Specifiche
Display LCD 1.-display 128x64 pixel con regolazione a contrasto, retroilluminato.
2. Chiave "entra"-per la selezione di diverse funzioni.
3. Chiave ESC-per passare allo schermo precedente.
Specifiche
Display LCD 1.-display 128x64 pixel con regolazione a contrasto, retroilluminato.
2. Chiave "entra"-per la selezione di diverse funzioni.
3. Chiave ESC-per passare allo schermo precedente.
4. Frecce "UP" e "DOWN"-per spostare il puntatore di selezione e i rotoli su o giù dal menu.
5. Chiavi sinistra e "destra"-per la selezione di risposte e cursore di spostamento.
Pulsante di accensione/spegnimento 6.-per l'esecuzione del processo di aggiornamento del software.
7. Cavo connettore OBDII-per il collegamento dello strumento di scansione al connettore del collegamento dati del veicolo "DLC".
8. Vano batteria.
Copertura del veicolo
Per G-M '96-anno corrente (OBD-II)
Per Ford '96-anno corrente (OBD-II)
Per Chrysler '96-anno corrente (OBD-II)
Per Toyota '96-anno corrente (OBD-II)
Per Honda '96-anno corrente (OBD-II)
Per NISSAN '96-anno corrente (OBD-II)
Tutti gli altri '96-anno corrente asiatico ed europeo (OBD-II)
Tutte le nuove auto con protocollo CAN.
La mia auto ha OBD-II?
Tutte le auto e i camion leggeri costruiti e venduti negli stati uniti dopo il 1 ° gennaio 1996 erano necessari per essere dotati di OBD II. In generale, questo significa che tutte le auto dell'anno del modello 1996 e i camion leggeri sono conformi, anche se costruite alla fine del 1995.
Due fattori dimostreranno se il tuo veicolo è dotato di OBD II:
1) ci sarà un connettore OBD II posizionato sotto o intorno al cruscotto, e
2) ci sarà una nota su un adesivo o una targhetta sotto il cofano: "conforme a OBD II".
Dove si trova il connettore?
Il connettore deve essere posizionato entro tre piedi dal driver e non deve essere necessario rivelare alcun strumento. Guarda sotto il cruscotto e dietro i posacenere.
(CFR FOTO)
I tre gusti di OBD II
Mentre i parametri, o le letture, richiesti dai regolamenti OBD II sono uniformi, i produttori di auto hanno visto un po' di latitude nel protocollo di comunicazione utilizzati per trasferire tali letture agli scanner. Naturalmente, ogni feltro aveva un modo vero, quindi abbiamo tre diversi protocolli di comunicazione OBD II in uso.
Quale protocollo di comunicazione utilizza il mio veicolo?
Come regola del pollice, le auto GM e i camion leggeri utilizzano SAE J1850 VPW (modulazione della larghezza di impulso variabile). I prodotti Chrysler e tutte le importazioni europee e asiatiche utilizzano circuiti ISO 9141. I ford utilizzano modelli di comunicazione SAE J1850 PWM (modulazione della larghezza degli impulsi).
Ci sono alcune varianti tra le importazioni prigioniere come Cadillac Catera, un derivato tedesco Opel, che utilizza il protocollo ISO 9141 europeo.
Su veicoli 1996 e versioni successive, puoi dire quale protocollo viene utilizzato dall'esame del connettore OBD II:
J1850 VPW -- il connettore dovrebbe avere contatti metallici in pin 2, 4, 5 e 16, ma non 10.
ISO 9141-2 -- il connettore dovrebbe avere contatti metallici in pin 4, 5, 7, 15 e 16.
J1850 PWM -- il connettore dovrebbe avere contatti metallici in pin 2, 4, 5, 10 e 16.
(CFR FOTO)
Di seguito è un elenco ridotto di veicoli testati
Per Acura, per Aston Martin, per Audi, per Bentley, per BMW, per Buick, per Cadillac, per Chevrolet, per Chrysler, per Daewoo, per Dodge, per Eagle, per Ferrari, per Fiat, per Ford, per GMC, per Honda, per Hummer, per Hyundai, per Infiniti, per Isuzu, per Jaguar, per Jeep, per Kia, per Land Rover, per Lexus, per Lincoln, per Maserati, per Mazda, Per Mercedes, per Mercury, per Mini, per Mitsubishi, per Nissan, per Oldsmobile, per Opel, per Peugeot, per Pontiac, per Porsche, per Renault, per Saab, per Saturn, per Scion, per Smart, per Skoda, per Subaru, per Suzuki, per Toyota, per Volkswagen, per Volvo,
Elenco dei pacchetti
1pc x U581 Super CAN OBDII/EOBDII Memo Scanner
Cavo di collegamento OBDII 1pc x 1500mm di lunghezza
Cavo 1pc x COM per il collegamento di U581 a PC
1pc x manuale utente
